【摘要】根據(jù)工程特點，分三階段進(jìn)行測量監(jiān)理工作
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365交通站365jt.com 【關(guān)鍵詞】檢測 聯(lián)測 放樣
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365交通站365jt.com測量工作在高速公路建設(shè)中是一項非常關(guān)鍵的基礎(chǔ)性工作，它貫穿整個公路建設(shè)的全過程，這項工作若有閃失，給整個工程造成的負(fù)面影響是顯著的，重則工程報廢，少則部分返工。認(rèn)真、踏實的工作作風(fēng)，過硬的測量理論知識，豐富的測量實踐工作經(jīng)驗對于-一個測量工程師來說是必須具備的。然而，對于測量監(jiān)理工程師來說，僅有這些是不夠的，他必須同時具備監(jiān)理工作的相關(guān)理論知識和實踐工作經(jīng)驗。測量是監(jiān)理工程師進(jìn)行監(jiān)理的主要之一，它為監(jiān)理工程師提供一系列可靠的各項工程檢測數(shù)據(jù)，用以判斷工程質(zhì)量好壞，從而對工方法程TRANBBS施工進(jìn)行有效的監(jiān)控。本人在長常高速公路第三監(jiān)理處擔(dān)任測量專業(yè)工程師，負(fù)責(zé)監(jiān)理處所轄33Km主線和三個互通立交的測量監(jiān)理工作。下面分三個階段談一談高速公路建設(shè)中的測量監(jiān)理工作。
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365交通站365jt.com第一階段 施工準(zhǔn)備階段
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365交通站365jt.com在施工準(zhǔn)備階段，測量監(jiān)理工程師的任務(wù)之一是接受業(yè)主和TRANBBS設(shè)計單位導(dǎo)線和水準(zhǔn)點的現(xiàn)場交班樁。設(shè)計單位提供的這些導(dǎo)線和水準(zhǔn)點是今后整個工程施工放樣和檢測的依據(jù)，因此測量監(jiān)理工程師接樁后應(yīng)按交通部相應(yīng)規(guī)范要求對其進(jìn)行復(fù)測，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向業(yè)主和設(shè)計單位反映，符合相應(yīng)規(guī)范要求則提交成果報告。
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365交通站365jt.com任務(wù)之二是向施工單位現(xiàn)場交樁，對加密導(dǎo)線和水準(zhǔn)提出具體要求，對施工單位提交的加密導(dǎo)線和水準(zhǔn)點成果報告進(jìn)行內(nèi)業(yè)審查和外業(yè)檢測。內(nèi)業(yè)審查的主要內(nèi)容有：1、施工單位的測量儀器是否送檢標(biāo)定，標(biāo)定證書是否在有效使用期內(nèi)，人員、儀器精度和數(shù)量是否符合合同要求；2、對外業(yè)觀測手簿和內(nèi)業(yè)計算過程進(jìn)行仔細(xì)審閱，各項精度指標(biāo)是否符合相應(yīng)規(guī)范要求。內(nèi)業(yè)審查合格后，對其進(jìn)行外業(yè)檢測，也就是測量監(jiān)理工程師自己親自動手觀測，將所測結(jié)果和施工單位的成果進(jìn)行比較，若二者較差小于相應(yīng)規(guī)范的允許值，則認(rèn)為是合格的，否則應(yīng)查找原因。
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365交通站365jt.com任務(wù)之三，是將相鄰兩合同段(或相鄰兩施工單位)的導(dǎo)線和水準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)測，用各自成果，對交界樁進(jìn)行現(xiàn)場放樣。聯(lián)測的精度和交界樁的放樣誤差均應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范的要求。若聯(lián)測精度和交界樁的放樣誤差均超限，則應(yīng)積極地查找原因，提出解決問題的辦法。這一工作對測量監(jiān)理工程師來說是必不可少的，它對于整條線路的貫通極為重要。
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365交通站365jt.com經(jīng)過上述各項檢測，各項指標(biāo)均合格的話，測量監(jiān)理工程師就可以對施工單位的成果報告進(jìn)行簽認(rèn)，并作為今后整個工程施工放樣和檢測的依據(jù)。未經(jīng)測量監(jiān)理工程師簽認(rèn)的成果不得在
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