摘要： 靜壓預應力管樁由于具備單樁承載力高；TRANBBS施工進度快；噪音小、污染少；穿越土層能力強；現(xiàn)場施工方便；質(zhì)量好控制；樁身耗材較低、單樁造價低的特點，現(xiàn)階段在地質(zhì)條件比較好的地區(qū)如蘇州等，使用較多，作者根據(jù)蘇州工業(yè)園區(qū)行政大廈以及南京外國語學校樁基的一些監(jiān)理經(jīng)驗，對預應力管樁在沉樁過程中異常情況進行一些認識如下：
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365交通站365jt.com    關鍵詞： 預應力 管樁 施工
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365交通站365jt.com    1、  擠土效應和振動影響
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365交通站365jt.com    原因分析：
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365交通站365jt.com    靜壓法施工預應力管樁屬于擠土類型，往往由于沉樁時使樁四周的土體結構受到擾動，改變了土體的應力狀態(tài)，產(chǎn)生擠土效應；樁機施工過程中焊接時間過長；樁的接頭較多而且焊接質(zhì)量不好或樁端停歇在硬夾層；施工方法與施工順序不當，每天成樁數(shù)量太多、壓樁速率太快、布樁過多過密，加劇了擠土效應。
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365交通站365jt.com    防治方法：
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365交通站365jt.com    （1） 控制布樁密度，對樁距較密部分的管樁可采用預鉆孔沉樁方法，孔徑約比樁徑小50－100MM，深度宜為樁長的1/3－1/2，施工時應隨鉆隨打；或采用間隔跳打法，但在施工過程中嚴禁形成封閉樁。
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365交通站365jt.com    （2） 控制沉樁速率，一般控制在1m/min 左右；并制定有效的沉樁流水路線，并根據(jù)樁的入土深度，宜先長后短、宜先高后低，若樁較密集，且距建筑物較遠，場地開闊時，宜從中間向四周進行；若樁較密集，場地狹長，兩端距建筑物較遠時，宜從中間向兩端進行；若樁較密集，且一側靠近建筑物時，宜從相鄰建筑物的一側開始，由近向遠進行；樁數(shù)多于30根的群樁基礎，應從中心位置向外施打；承臺邊緣的樁，待承臺內(nèi)其他樁打完并重新測定樁位后，再插樁施打；有圍護結構的深基坑中的靜壓管樁，宜先壓樁后再做基坑的圍護結構，這樣的施工順序可以避免由于基坑四周的圍護結構使壓樁的土體無法擴散，造成先施工的管樁被后施工的管樁擠上來，使樁的承載力達不到TRANBBS設計要求，又避免了在基坑的壓樁過程中土體擴散而擠壞四周的圍護結構及降低基坑圍護結構的止水效果；同時應對日成樁量進行必要的控制。
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365交通站365jt.com    （3） 設置袋裝砂井或塑料排水板，消除部分超孔隙水壓力，減少擠土現(xiàn)象；設置隔離板樁或地下連續(xù)墻；開挖地面排土溝，消除擠土效應。
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365交通站365jt.com    （4） 沉樁

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