目前我國的建筑行業(yè)仍處于建立現(xiàn)代企業(yè)制度的階段，西方發(fā)達(dá)國家正把精力投向項(xiàng)目管理。這一動向提醒我們在高度重視企業(yè)管理現(xiàn)代化的同時，需要給予項(xiàng)目管理更多的關(guān)注。我國加入WTO后，國際競爭日趨激烈，我國工程項(xiàng)目管理必然與國際接軌，我們必須采取相應(yīng)措施才能迎接國際化和知識經(jīng)濟(jì)時代到來。
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365交通站365jt.com一、現(xiàn)狀
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365交通站365jt.com　　近代項(xiàng)目管理學(xué)科源于50年代，從60年代起，國際上許多人對于項(xiàng)目管理產(chǎn)生了濃厚的興趣。目前有兩大項(xiàng)目管理的研究體系，即：以歐洲為首的體系——國際項(xiàng)目管理協(xié)會(IPMA)和以美國為首的體系——美國項(xiàng)目管理協(xié)會(PMI)。在過去的 30多年中，他們都做了卓有成效的工作，為推動國際項(xiàng)目管理現(xiàn)代化發(fā)揮了積極的作用。而我國對項(xiàng)目管理系統(tǒng)研究和行業(yè)實(shí)踐起步較晚，真正稱得上項(xiàng)目管理的開始應(yīng)該是利用世行貸款的項(xiàng)目——魯布革水電站。1984年在國內(nèi)首先采用國際招標(biāo)，實(shí)行項(xiàng)目管理，縮短了工期，降低了造價(jià)，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。此后，我國的許多大中型工程相繼實(shí)行項(xiàng)目管理體制，包括項(xiàng)目資本金制度、法人負(fù)責(zé)制、合同承包制、建設(shè)監(jiān)理制等。其他領(lǐng)域，包括高科技領(lǐng)域在內(nèi)也在不斷探索推行項(xiàng)目管理的路子。2000年1月1日開始，我國正式實(shí)施全國人大通過的《招標(biāo)投標(biāo)法》。這個法律涉及項(xiàng)目管理的諸多方面，為我國項(xiàng)目管理的健康發(fā)展提供了法律保障。應(yīng)該說十多年來我國的項(xiàng)目管理取得的成績是顯著的。但目前質(zhì)量事故，工期拖延，費(fèi)用超支等問題仍然不少，特別是近兩年來出現(xiàn)的多起重大工程質(zhì)量事故，不僅給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失，同時也造成了不良的社會影響。這些事故無一例外的都是與項(xiàng)目管理有關(guān)，都是由于項(xiàng)目管理不善，管理不規(guī)范所造成的。這表明在項(xiàng)目管理這個領(lǐng)域我國與西方發(fā)達(dá)國家相比還有相當(dāng)差距，其具體表現(xiàn)在以下幾方面。
365交通站365jt.com    1．沒有一個自始至終貫穿項(xiàng)目建設(shè)全過程的企業(yè)性經(jīng)濟(jì)管理組織，“項(xiàng)目上馬建班子，項(xiàng)目完工散攤子”的現(xiàn)象還十分普遍。
365交通站365jt.com    2．法律、法規(guī)不健全，盡管我國已經(jīng)有了相關(guān)法律、規(guī)章，但仍沒有一個在項(xiàng)目管理專業(yè)和行業(yè)范圍的指導(dǎo)性實(shí)施準(zhǔn)則(如美國的C/SCSC)。同時，“有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)”的現(xiàn)象隨處可見，隨時可聞。有些工程沒有實(shí)行招投標(biāo)制，有些卻采用議標(biāo)或是假招標(biāo)，大搞“人情工程”。
365交通站365jt.com    3．不重視項(xiàng)目的可行性研究?？尚行匝芯勘旧硎菍M建項(xiàng)目TRANBBS技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上及其他方面的可行性進(jìn)行研究。其目的是為了給投資者提供決策依據(jù)，同時為銀行貸款、合作簽約、工程TRANBBS設(shè)計(jì)等提供依據(jù)和基礎(chǔ)資料。但是許多投資者普遍都不重視項(xiàng)目的可行性研究而盲目投資，往往造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，也為后來的工程事故埋下了禍根。
365交通站365jt.com    4．項(xiàng)目管理人員素質(zhì)普遍較低。由于我國對項(xiàng)目管理的系統(tǒng)研究和行業(yè)實(shí)踐起步較晚，到1991年才成立全國性的項(xiàng)目管理研究會，也僅僅只是個二級學(xué)會。同時，項(xiàng)目管理作為管理科學(xué)的一個分支，在原國家教委1997年新修訂的學(xué)科目錄中還沒有列入，目前我國還沒有一個正式發(fā)行的項(xiàng)目管理專業(yè)刊物。這表明項(xiàng)目管理的發(fā)展現(xiàn)狀和重要性還沒有在科技教育界取得共識，也說明了我國項(xiàng)目管理人才培養(yǎng)的軟硬環(huán)境還很落后。目前我國項(xiàng)目管理人才培養(yǎng)和資質(zhì)認(rèn)定工作多偏重于承包商和監(jiān)理工程師方面，忽視了對業(yè)主項(xiàng)目管理人員的培訓(xùn)，考核和資質(zhì)認(rèn)定。所有這些都鑄就了我國項(xiàng)目管理人員素質(zhì)的低下。
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365交通站365jt.com二、發(fā)展趨勢
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365交通站365jt.com1．項(xiàng)目管理的國際化趨勢
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365交通站365jt.com    隨著我國改革開放的進(jìn)一步加快，中國經(jīng)濟(jì)日益深刻地融人全球市場，在我國的跨國公司和跨國項(xiàng)目越來越多。許多項(xiàng)目要通過國際招標(biāo)，咨詢或BOT方式運(yùn)作。企業(yè)走出國門在海外投資和經(jīng)營的項(xiàng)目也在增加。與此同時，項(xiàng)目管理的國際化正形成趨勢和潮流。2000年9月在西安舉行的項(xiàng)目管理國際研討會的主題為21世紀(jì)的項(xiàng)目管理——全球化發(fā)展，這表明項(xiàng)目管理的國際化已引起國內(nèi)外項(xiàng)目管理專家、學(xué)者的普遍重視，其國際化趨勢日益明顯。特別是我國加人WTO后，我國的行業(yè)壁壘下降，國內(nèi)市場國際化，國內(nèi)外市場全面融合，外國企業(yè)辟定利用其在資本、技術(shù)、管理、人才、服務(wù)等方面的優(yōu)勢，擠占我國國內(nèi)市場，尤其是工程總承包市場。面對日益激烈的市場競爭，我國的企業(yè)必須以市場為導(dǎo)向，轉(zhuǎn)換經(jīng)營模式，增強(qiáng)應(yīng)變能力，自強(qiáng)不息，勇于進(jìn)取，在競爭中學(xué)會生存，在拼搏中尋求發(fā)展。入世后根據(jù)最惠國待遇和國民待遇，我們將獲得更多的機(jī)會，并能更加容易地進(jìn)入國際市場。同時，加入WTO后，在國際市場上。作為一

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