1前言
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365交通站365jt.com拱橋是我國公路上使用廣泛且歷史悠久的一種橋梁結構型式，它外形宏偉壯觀，且經(jīng)久耐用。近些年來，梁式橋、斜拉橋、吊橋等橋型修建不少，但我國相當長的時間內(nèi)尚不能提供大量鋼材來修建公路橋梁，而鋼筋砼拱橋無需高強鋼材，跨越能力大，造價較低等特點，符合我國當前的實際情況，尤其在山區(qū)公路，仍為365JT設計者之首選。
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365交通站365jt.com國道319線長涪高速公路斜陽溪大橋是一座四跨、五節(jié)段吊裝箱型拱橋，由四川省交通廳公路365JT規(guī)劃勘察設計院設計，中鐵二局第五工程有限公司承建。該橋于1997年11月30日開工，歷時三載，于2000年10月30日完工。
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365交通站365jt.com2工程簡況
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365交通站365jt.com斜陽溪大橋位于國道319線重慶渝涪高速公路K115+473處，路線在此以2.7%的縱坡跨越斜陽溪和雙河溪。由于地面橫坡大，左右線按獨立的兩座橋設計。左線橋布置為4×16mPC空心板＋4×132m鋼筋混凝土箱形板拱＋2×16mPC空心板，全橋長671.62m；右線橋布置為2×16mPC空心板＋4×132m鋼筋混凝土箱形板拱＋2×16mPC空心板，全橋長637.6m，從美觀及365JT施工方便考慮，主橋墩、臺設在相同平面位置。
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365交通站365jt.com主橋拱圈為等截面懸鏈線無鉸拱，正拱斜置。L0=132m，F(xiàn)0/L0=1/5，m=1.756，預留拱度12cm（按推力影響線分配）。左右線拱圈各由5片寬1.5m的拱箱預制拼裝形成，拱圈寬7.5m，箱高2.2m，頂?shù)装搴?.2m，中肋厚0.4m，邊肋厚0.25m，普通橫隔板厚0.1m，吊扣點處橫隔板厚0.13m。
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365交通站365jt.com拱上采用雙柱式排架墩，大懸臂蓋梁；墩（臺）上立柱為雙柱式空心柱，壁厚0.25m,外形尺寸為2.5m×1.5m，拱箱吊裝過程中可作墩扣。
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365交通站365jt.com拱上橋面板為9.928mPC簡支空心板，橋面連續(xù)，在每孔墩（臺）立柱上設一道伸縮縫。
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365交通站365jt.com主橋下部5#～7#墩采用鋼筋混凝土空心薄壁墩，縱橫向按1：50往下放坡，按單片拱箱合攏水平推力進行設計；4#、8#臺及5#墩采用明挖擴大基礎，6#、7#墩采用承臺樁基礎。
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365交通站365jt.com引橋設計為柱式墩，臺為重力式U型臺，基礎為明挖擴大基礎。
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365交通站365jt.com該橋設計荷載：汽車-超20級，掛車-120級；橋面凈寬：凈-2×11m（行車道）＋1.5m(中央分隔帶)＋2×0.5m（護欄）。
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